Fahrradrahmen werden oftmals aus Metallrohren hergestellt, die normalerweise entweder durch Löten oder durch Schweißen verbunden werden. Dies sind die am besten geeigneten Verfahren, wobei die Auswahl von einer Reihe von Faktoren abhängt, darunter das verwendete Basismetall.

Bei Brompton löten wir unsere gesamten Stahlrahmenteile, da dies unserer Meinung nach das beste Verfahren für unser Produkt ist. Außerdem ermöglicht es uns, einen leichten, aber langlebigen Rahmen herzustellen. Dagegen werden die Titanteile geschweißt, da dies das am besten geeignete Verfahren für dieses Material ist.

Beim Schweißen werden zwei Teile miteinander verschmolzen, um sie so zu verbinden. Üblicherweise bestehen die Bauteile aus dem gleichen Material, wobei ein Schweißdraht aus ähnlicher Zusammensetzung als Zusatz verwendet wird, um die Teile bei konzentrierter Hitze besser miteinander zu verschmelzen.

Beim Löten wird ein Schweißzusatz (in unserem Fall Messing) verwendet, der nicht dem Basismaterial entspricht und einen niedrigeren Schmelzpunkt aufweist. Die Bauteile werden nicht wie beim Schweißen geschmolzen. Dadurch sind die Rahmenteile weniger Hitze ausgesetzt, während die Verformung verringert wird. So entsteht weniger Druck und die physikalischen Eigenschaften der Materialien werden nicht verändert. Das Löten verbraucht außerdem weniger Energie, da die benötigte Hitzemenge niedriger als beim Schweißen ist. All dies ermöglicht uns, dünnere Stahlrohre und Stahlkomponenten zu verwenden, was beim Schweißen der Stahlteile nicht möglich wäre, da das dünne Material anfällig für extreme Verformungen oder sogar Verbrennungen wäre.

Das bedeutet, dass jedes Brompton-Fahrrad so leicht und langlebig wie möglich hergestellt werden kann. Ohne zusätzliches Material an den Enden der Rohre hinzufügen zu müssen, erhalten wir weniger schwere Stahlrahmenteile und folglich starke und leichte Fahrräder.